纯电和插混哪个更适合家用？我开了1年插混才明白这笔账

去年三月份提的插混，落地不到16万。

当时感觉自己聪明绝顶，市区用电，长途用油，没有里程焦虑。

结果开了一年，上个月去保养顺便算了下账，才发现有些坑真的只有自己踩过才懂。

我同事老张跟我差不多时间买的纯电。

他续航500公里，一周充一次。

每次我在车库掏充电枪的时候，人家早回家躺沙发上了哦。

他说你当初省的那点油钱，全花在充电次数上了。

我每天通勤来回差不多40公里。

买插混之前想的是：纯电续航100公里左右，我两天充一次刚刚好。

实际上呢？

冬天打七折，夏天开空调打八折，保电还得留个大概十来个点。

算下来每天回家第一件事就是插枪……（这个我真没想到会这么烦）。

如果你家里有固定车位能装充电桩，纯电更适合家用。

插混适合那种偶尔要跑长途、又不想在服务区排队等充电的人。

但这笔账得这么算——纯电每公里电费差不多8分钱，插混用油的话4毛到5毛。

我一年跑了一万五千公里，纯电模式占七成左右，油费大概花了三千出头。

同事老张纯电跑同样里程，电费不到一千二。

保险这块，插混比纯电便宜一点点。我第一年4800，老张纯电要5500。但纯电保养几乎不花钱，我插混还得换机油机滤，小保养一次四百多，一年两次。

还有个小细节。

插混的油箱里的油如果长期不用会过期……（真的，说明书上写的）。

我去年国庆加的那箱油，到今年春节才烧完，心里总嘀咕会不会有问题。

纯电就没这个烦恼。

怎么判断自己适合哪种？看你每天通勤距离。低于50公里，家里能充电，闭眼入纯电。超过100公里，或者逢年过节要跨省回老家，插混更踏实。

我邻居上个月刚提了纯电，他每天跑60多公里，公司楼下就有快充桩。中午吃饭插上，吃完回来就满了。他说比手机充电还省心。

但如果你小区电容不够，装不了私桩，那还是尽量不要碰纯电了。外面快充一度电一块五到一块八，算下来每公里两毛多，虽然比油便宜，但跟家充三毛多一度比，差了好几倍。

还有个事。

我去年十月一从杭州回老家，四百多公里。

服务区充电桩排了十几辆车，我插混加完油直接走了。

那一刻觉得插混真香。

但平时上下班那三百多天，天天充电的麻烦也是真的。

所以这笔账不是光算油钱电费。

你的时间、你的耐心、你家能不能装桩，都得算进去。

我要是再选一次，可能会直接上纯电。

毕竟一年就跑两三次长途，为了那几次方便，搭进去三百多天的充电焦虑，不太划算。

对了，冬天纯电续航打折这事，老张说他那车零下五度左右打七五折。我插混纯电模式也差不多这个数。所以别信销售说的“冬季影响不大”，该打折还是打。