重阳节带老人自驾游，这4个上下车细节比选什么车都重要

先说个我自己的蠢事。

到地方停车，我妈坐后排右侧。

我车后排车门开合角度一般，我妈侧着身子先迈右腿，然后整个人往座位上“挪”，那个动作我看着都费劲。

她一只手拽着车门框，另一只手撑着座椅，身体斜着往里蹭，前后花了快半分钟。

我在旁边想扶又不知道怎么下手（这个我真没想到），最后只能干站着。

后来回程我换了个停法，让她在右边下车，右边靠马路牙子低一些，脚落地那一下明显稳当多了。

我后来复盘了一下，带老人自驾，上下车就三个关键节点——开门那一瞬间的站位、屁股落座前的支撑点、还有下车时脚找地面的那一下。

你把这三四个动作拆开，比研究什么座椅加热、电动尾门实在得多。

我那车有电动尾门，我妈够不着按钮，我教了两回她记不住，最后还是我跑下去给她开。

电动尾门在老人这儿，实用性远不如一个开合角度够大的后门。

前阵子重阳节，我寻思带我爸妈去趟郊区转转。

我妈腿脚还行，我爸膝盖不太好，走平路走个二十来分钟就得歇。

车是普通SUV，底盘不算低，但也不算那种能升降的吧。

出发前我光顾着查路线、看天气、找农家乐，压根没琢磨上下车这事。

结果一路下来，我发现最折腾人的根本不是车好不好，是那几个上下车的瞬间。

具体说几个我踩过的坑。

第一个，后排车门打开的角度。

有些车后门只能开差不多六七十度，老人侧身进去的时候肩膀会卡一下。

我试过我姐那台老轿车，后门能开到接近九十度，我爸上车明显顺畅。

第二个，门槛离地高度。

我那SUV门槛大概四十多厘米，我爸抬腿那下膝盖要弯到很深。

后来我发现让他先坐在门槛上，再往里挪屁股，比直接迈腿省力得多（就是有点费裤子，浅色裤子容易蹭脏）。

第三个坑最隐蔽——座椅高度和扶手位置。

我车后排座椅偏低，坐垫前端离地大概三十几厘米，老人坐下去那一下是“往下出溜”的吧。

我后来在后排加了个薄坐垫，大概五厘米厚，坐垫前端抬高了一点，我妈坐下去的时候手能撑到车门内把手，有个借力点。

那个内把手位置很关键，太靠前够不着，太靠后使不上劲。

我量过，把手离座椅前端大概二十多厘米最合适。

回程的时候我做了几个调整。

停车找右侧靠路沿、路沿低于十五厘米的位置，我妈右脚落地不用探。

然后我先把副驾座椅往前挪，给后排右侧留出最大开门空间。

我妈上车的时候，我让她先背对车门坐下，屁股落到坐垫上，再转身把两条腿收进去。

这个动作比侧身迈腿省力一半。

我爸膝盖不好，我让他坐副驾，副驾座椅调到最后，靠背稍微往后仰一点，他坐进去的时候腿是往前伸的，不是往上抬的。

下车更麻烦。

老人下车最怕的是脚落地那一下没踩实。

我让我妈先把车门完全推开，手抓着门框上沿，屁股先往外挪到坐垫边缘，两只脚再慢慢往下探。

我站在车门旁边，用手在她后背虚挡一下（不使劲，就是个心理安慰）。

她脚踩到地面之后，手再从门框上松开。

整个过程差不多四五步，听着啰嗦，但比她自己扶着座椅往外蹭安全得多。

还有一个细节，车门限位器。

有些车车门开到一半会自己弹回来，老人正扶着门框呢，门突然往回动一下，特别吓人。

我那车限位器有三档，第二档力度还行，不会自己往回弹。

我邻居那台某品牌的车，限位器特别松，他爸有一次下车门被风吹回来夹了一下手（没大事，但吓一跳）。

所以带老人出门，停车尽量选避风的地方，或者你站在车门旁边用身体挡一下风。

最后说个我自己的教训。

出发前我光想着给车加满油、检查胎压，忘了把后排头枕调低一点。

我妈个子不高，头枕没调，她往后靠的时候脖子是悬空的，坐久了说脖子酸。

回程我把头枕降到最低，她靠着舒服多了。

就这么个小事，比什么座椅按摩都管用。

那天到家我爸妈说还行，没太累。

我心里清楚，不是车好，是那几个上下车的动作顺了。

你要是也准备带家里老人出去，别光看车评，找个周末先把车停楼下，让老人上下车试三四个来回，哪儿别扭你就知道了。