上个月自驾游回来，车上这5个地方不清理，下次保养多花好几百
上个月从青海那边自驾回来，全程跑了3200公里，回来我就干了一件事——把车升起来自己检查了一遍。
你猜怎么着，空滤盒里倒出来的沙子能堆个小沙丘，空调滤芯上粘着至少七八只小飞虫的尸体（这个我真没想到）。
我邻居老张跟我同一天回来的，他啥也没管直接送去洗车店精洗，结果这周去4S店做保养，售后小哥给他列了个单子：清洗节气门、换空调滤芯、清理水箱冷凝器，报价680块。
老张当时脸就绿了。
其实这几样东西自己动手，材料费加起来不到150块，剩下的全是工时费。
今天我就假装坐你副驾，手把手教你把这几个地方收拾干净，省下的钱够加半箱95号油了。
身边3个朋友都踩了这个点，被家人念叨好久（说多了都是泪）
准备工作：先别急着上手，这几样东西提前备好
你别一上来就掀引擎盖，先花十分钟把家伙事儿凑齐。
我一般是在某东上囤一批耗材，赶上满减的时候空调滤芯和空气滤芯加起来不到60块，比4S店便宜三分之二。
你需要买的东西我列一下，都是实价，别买贵了。
- 空气滤芯一个，对应你车型的型号，我那个车是曼牌C25114，活动价45块。别图便宜买十几块那种，过滤精度差一个档次，沙尘进发动机磨损的是缸壁，大修一次五位数起步。
（我当时图省事买过一个19块9包邮的，装上去跑了五百公里拆下来一看，滤纸都变形了，直接扔了。） - 空调滤芯一个，带活性炭的那种，博世的大概55块。普通白纤维的35块也能用，但自驾游回来滤芯上全是花粉和虫尸，活性炭层能压住霉味，不然一开空调那股酸爽味儿能把你送走。
- 一把十字螺丝刀、一个10号小扳手，家里工具箱翻翻就有，没有的话五金店15块搞定。再准备一瓶清水、一块干净抹布，完事。
- 水箱冷凝器清理不用买专用清洗剂，洗车店高压水枪调成扇形雾状就够了。但注意水压别太大，散热片铝箔薄得跟纸一样，打歪了整片倒伏，散热效率直接掉两成。
（我头一回拿水枪怼太近，打歪了一小片，后来拿镊子一片片扶正，蹲了四十分钟，腿都麻了。）
东西备齐了，找个阴凉地儿，别大中午太阳底下干，塑料卡扣晒脆了一掰就断。
全程大概40分钟到1小时，看你手生手熟。
我第一次弄花了一个半钟头，主要是找卡扣位置费劲。
具体操作步骤：跟着这个顺序来，别跳步
先说清楚，不同车结构有差异，但大逻辑都一样。
你打开引擎盖先找那个黑色方盒子，连着粗管子的就是空滤盒，一般四颗螺丝或者两个金属卡扣固定。
空调滤芯大部分在副驾手套箱后面，少数在引擎盖雨刮器下方，你翻翻说明书确认一下位置。
- 拆空滤盒换空气滤芯。拧松螺丝或掰开卡扣，掀开上盖把旧滤芯抽出来。这时候你注意看滤芯褶皱里，沙子、柳絮、小石子全卡在缝里，拿起来往地上磕两下，能掉一小把灰。新滤芯按原方向塞进去，注意橡胶密封圈要贴合到位，盖子压紧螺丝对角拧，别一边拧死再拧另一边，盖子容易翘。
（我头一回没对准卡槽硬压，把密封圈挤出来一截，跑了三千公里才发现，等于白换。） - 换空调滤芯。手套箱打开，两侧往内一挤就脱开了，露出滤芯盖板。抽旧滤芯的时候慢点，上面粘的树叶和虫子尸体别掉进鼓风机里。新滤芯看箭头方向，AIR FLOW朝下装。装完开风机最大档吹两分钟，出风口没异味就算成了。
这步全程不到10分钟，4S店工时费收你80块，我反正是不乐意掏这个钱。 - 清理水箱和冷凝器。打开发动机盖，最前面那层是冷凝器，后面是水箱，两层散热片夹缝里全是飞虫和杨絮。水枪调成雾状从上往下冲，别横着扫，把脏东西往下赶。冲完等十分钟晾干，再拿软毛刷把顽固的虫胶轻轻刷掉。千万别用硬毛刷，散热片倒伏了散热效率降得厉害，夏天空调不凉还费油。
（我邻居老张就是没清这个，去年夏天水温表偏高，查了半天是冷凝器堵了，花了200块拆前杠清洗，冤不冤。） - 顺手擦一遍车门密封条。自驾游跑完非铺装路面，密封条缝隙里嵌的细沙能把车漆磨出划痕。拿湿抹布顺着胶条沟槽擦两遍，再涂一层硅脂润滑，20块一小管能用好几年。这步不算必须，但做了能省下去洗车店精洗内饰的钱。
（我的车右后门密封条里抠出过半两沙子，真的，不夸张。）
整套弄完你算算账：空气滤芯45块、空调滤芯55块、硅脂20块，工具不算钱，总共120块出头。
同样的项目在4S店做，材料费加价不说，工时费按每项80到150块收，三个项目下来奔着600块去了。
上个月我在青岛出差跟一个开修理厂的朋友聊，他说自驾游回来的车十辆有八辆空滤和空调滤都是堵死的状态，车主自己完全没概念，等到保养的时候被售后一吓唬，让换啥换啥。
另外提醒一句，涡轮增压的车空气滤芯别用高压气枪反吹，滤纸孔径吹大了过滤效果打折，省那几十块回头清积碳花好几百，不值当。
自然吸气的车吹吹凑合用还行，但也别超过两次，直接换新最省心。
大概就这些，你找个周末下午照着弄一遍，下次保养的时候售后跟你推销空调清洗套餐，你直接摆手说刚换过，那感觉挺爽的。
