保养时师傅说空滤不用换，我坚持拆开看，里面的东西让人后悔

上个月不是刚过完年嘛，2月18号那天我开着那辆跑了6万3千公里的卡罗拉去家附近某虎做小保养，就换机油机滤那种最基础的套餐，299块钱，师傅把车升起来放油，顺手拿气枪吹了吹发动机舱，然后跟我说空滤看着还行，不用换，吹吹灰接着用。

我当时蹲在旁边看手机，一听这话反而来劲了——我这人有个毛病，越是有人说“不用换”我越要拆开看。

结果这一拆，我后悔了，后悔没早点拆。

我同事说，踩了这个环节的人后怕（血的教训）

那个空调滤芯抽出来的时候，我手一抖差点掉地上。

滤纸缝隙里塞满了杨树毛絮、小干树叶，还有一层黑灰色的细粉末，用手一弹跟烟雾弹似的。

最绝的是里面卡着一只干瘪的飞虫，翅膀都风干了粘在褶子里。

师傅在旁边有点尴尬，说“吹吹还能用”。

我直接让他拿了个新的，35块钱，马勒的活性炭款。

装上之后开回家那三公里路，出风口吹出来的风味道都不一样了（这个我真没想到，原来之前那股淡淡的土腥味就是滤芯的锅）。

所以今天我就假装你是我邻居，站车旁边手把手教你这一套流程，别嫌我啰嗦，全是25块钱、10分钟这种实打实的账。

保姆级流程：自己动手换空滤和空调滤

先说清楚，空滤是发动机进气那个，空调滤是副驾驶手套箱后面那个，俩东西不一样，别买错了吧。

我头一回就买错过，拿着空调滤往发动机舱里塞，塞半天塞不进去，气得我直拍大腿。

1. 你需要买什么：先翻说明书或者直接问客服，报车型年份。我这款卡罗拉1.2T，空气滤芯买的是博世AF0系列，28块钱包邮；空调滤芯马勒LAK系列带活性炭的，35块钱。加起来63块，4S店光工时费就收80。时间嘛，下单等快递两天，动手换俩加起来15分钟顶天了。
2. 你需要什么工具：一把十字螺丝刀，10块钱五金店买的；再准备一块湿抹布，擦手擦灰用。空气滤芯盒子一般是四个卡扣，用手掰开就行，不用螺丝刀。空调滤芯稍微麻烦点，手套箱两边往中间一挤，限位器一摘，露出个长方形盖板，捏住卡子往外一抽就开了。我第一次弄的时候不敢使劲，怕掰断塑料件，后来发现卡扣韧性好得很，用点巧劲就行。
3. 你需要怎么看旧滤芯：抽出来对着太阳光瞅一眼。如果透光率低于一半，或者滤纸褶子里能抖出灰来，直接扔。我那个旧空调滤拿手机手电筒一照，光都透不过来，糊得跟煎饼似的。空气滤芯稍微好点，但边缘也有一圈黑印子了。记住一个数：每1万5千公里或者一年，哪个先到换哪个，北方沙尘大的地方缩到1万公里。
4. 你需要怎么装回去：新滤芯上有箭头，箭头朝上或者朝车头方向，别装反。空调滤芯带活性炭的那面一般朝上，装反了风量变小还费鼓风机。我头一回就装反了，开了一个月觉得空调风小，拆开一看箭头朝下，又返工。装好之后着车，开外循环最大风量吹两分钟，把管道里残留的灰吹出来。

避坑清单：这几个钱别省，这几个坑别踩

• 别信“吹吹接着用”。高压气枪从里往外吹确实能吹掉浮灰，但滤纸纤维已经被灰尘撑大了孔隙，过滤效率掉一半不止。我那个旧空滤吹完装回去，油耗从6.8涨到7.2，跑了300公里又拆了换新的，白折腾。
• 别买9块9包邮的杂牌空调滤。我贪便宜买过一次，19块9两个还送毛巾，装上之后开空调一股塑料味，用了两周滤纸就塌了，边角翘起来漏风。后来老老实实买35块的品牌货，一年一换，平摊到每天不到一毛钱。
• 手套箱卡扣别硬拽。我第一次拆的时候把右边限位器掰断了，去修理厂配了个小塑料件花了45块，肉疼死了。正确做法是双手往里挤手套箱侧壁，感觉卡扣松了再往外放，别用蛮力。
• 换完记得复位保养提示。有些车仪表盘会弹“请更换滤芯”的提示，自己换完得手动清零。我邻居那台轩逸没复位，每次点火都弹窗，他以为车坏了，跑去4S店花120块检测费，结果人家按了三下按钮就消了（这个我真替他冤得慌）。

大概就这些，你们看着办。反正我现在的习惯是每年3月开春换一次空调滤，入冬前换一次空气滤，俩加起来不到70块钱，比去店里省下的工时费够加半箱油了。