跟楼下大爷学骑行姿势，调整完这3处，骑20公里腰不僵了

你猜怎么着？

上个月在石家庄跟楼下李大爷遛弯，他瞅我骑完车扶着腰直哼哼，说你这就是典型的“车骑人”，不是人骑车。

我还不服气，结果他让我把车靠墙，给我比划了三个地儿，调完骑了趟正定南城门来回，差不多二十公里，腰真就没僵。

今儿就把李大爷教的这几步抖搂出来，都是土办法，但管用。

核心就这三处，调完立竿见影

咱先说明白，骑行姿势不对，腰疼是轻的，膝盖和手腕也得跟着遭殃。

李大爷今年六十七，骑了快四十年车，他说现在网上那些花里胡哨的教程看得人眼晕，其实就盯住三个地方：车座高度、车座角度、还有车把距离。

这三处调顺了，骑起来腰是松快的，腿是顺溜的。

（写到一半，快递按门铃，下楼取了一趟）

我头一回按他说的调完，从家骑到滹沱河边上，单程不到十公里，以前骑到一半就得下来捶腰，那次一口气骑到地方还站着跟人聊了半晌。

绝绝子。

具体方法，一步一步来

第一步，调车座高度。

李大爷说最简单的法子，就是你坐到车座上，脚后跟踩住脚踏，腿正好能伸直。

最好别用前脚掌量，就用脚后跟。

我原来车座矮了差不多三指，骑起来膝盖老是往外撇，腰也跟着较劲。

调高之后，腿往下蹬的时候能使得上劲，腰就不用代偿去发力了哦。

注意别调太高，不然停车时脚尖够不着地容易摔。

李大爷的原话是“脚后跟伸直，前脚掌发力，刚刚好”。

第二步，车座角度放平。

这个我真没想到（原来车座翘着也能让人腰疼）。

我那个车座买回来就是前头低后头高，看着挺运动，实际上骑上坡的时候身子老往下出溜，腰就一直绷着往回缩。

李大爷拿了个水平尺往上一搁——当然咱没那玩意儿，他用的是手机上的水平仪，差不离就行——让我把车座调成基本水平，稍微前头低个一两度。

调完当天骑，腰那块肌肉明显不那么紧了。

第三步，调车把和车座的距离。

这个其实不用买新零件，就是把车座前后挪一挪。

李大爷教我一招：胳膊肘顶住车座前头，手指头往前伸，指尖差不多能够到车把中间那个位置就合适。

我原来的车座太靠前了，上半身的重量全压在手掌和腰上。

往后挪了差不多两指宽，整个人就舒展了，腰也不用弓着像个大虾米。

• 车座高度：脚后跟踩脚踏腿能伸直为准，别用前脚掌量。
• 车座角度：手机水平仪放上去，基本水平或前头低一两度。
• 车座前后：胳膊肘顶车座前头，手指够到车把中间就合适。

这三步调完，我又骑了一趟正定，中间没歇脚，到家腰没僵，腿也没麻。

李大爷说这就对了，骑车子腰应该是稳的，不是来回扭的。

他还说要是调完还疼，那就得看看是不是车架子大小不合适，那个就不是调能解决的了。

对了，李大爷还提了一嘴，别光脚穿软底鞋骑，鞋底太软蹬起来脚使不上劲，腰又得跟着帮忙。

我换了双硬底的运动鞋，感觉又不一样了。

你要是也骑完腰不舒服，先别急着换车，花个十来分钟把这三处鼓捣鼓捣。

调完骑上四五公里试试，感受一下腰是不是松快了。

别嫌麻烦，我之前就是懒得调，白受了小半年的罪。