骑行膝盖疼不是车的问题，是坐垫高度差这2厘米没调对

去年十月一整个月我都在杭州出差，周末闲着没事就扫了辆共享单车沿着钱塘江骑。

结果骑了不到八公里，右膝盖外侧就开始较劲，那种酸胀感说不清是疼还是别扭。

当时我以为是好久没骑了，腿太菜，硬撑着骑完。

第二天上下楼梯，膝盖外侧那个感觉更明显了。

楼下的大姐说，忘记这一步的人想抽自己（说多了都是泪）

回来我跟一个骑了十来年车的邻居老赵吐槽，说这共享单车设计得真不行，骑一会儿膝盖就废。

老赵让我把车座拍给他看，看了一眼就笑了哈。

他说你这车座矮得跟蹲着骑似的，膝盖不疼才怪。

我当时还不服气，觉得车座矮点脚能踩到地，心里踏实。

老赵说你这想法，就是膝盖的隐形杀手。

膝盖疼，八成不是车不好，是你坐垫太低了。

坐垫高度差那么两三厘米，膝盖弯曲的角度就完全不一样。

踩踏的时候膝盖弯得越厉害，髌骨和股骨之间的压力就越大。

老赵说他以前也吃过这个亏，有回骑长途，坐垫低了差不多两厘米，骑了四十公里下来，膝盖前侧疼了快一个星期。

我后来自己查了下，也问了几个常骑车通勤的朋友。

坐垫高度合适的时候，腿踩到最低点，膝盖大概保持25到35度的微屈。

坐垫矮了，这个角度可能变成50度甚至60度，每蹬一圈膝盖就多受一份挤压。

你想想，一小时踩个四五千圈，膝盖能舒服吗。

（这个我真没想到，以前光觉得脚能撑地才安全。）

第一步，先找一面墙或者能扶的地方。把车靠墙停稳，人坐上去，手扶着墙。别在马路中间试，我上次在小区楼下差点连人带车歪进绿化带。

第二步，脚后跟踩在脚踏上。

注意是脚后跟，不是前脚掌。

把脚踏转到最低点，就是腿伸得最直的那个位置。

这时候你的腿应该是刚好能伸直，膝盖几乎不弯，但也不是完全绷死。

第三步，看腿的伸展程度。

如果脚后跟踩上去膝盖还是弯的，说明坐垫太低了。

如果脚后跟够不着踏板，得踮着脚，那坐垫又太高了。

刚好能踩实、腿自然伸直，这个高度就对了。

我调的时候来回试了差不多四五次才找准。

第四步，换回前脚掌正常骑。

脚后跟测完高度之后，正常骑的时候用前脚掌踩踏板。

这时候膝盖会自然保留一点微屈，大概就是我前面说的25到35度。

这个角度下踩踏发力最顺，膝盖压力也小。

我调完坐垫高度之后，再骑那条沿江路线，同样的距离膝盖一点事没有。

老赵说这就，对了车没变，人没变，就差那两厘米的事。

他之前还见过有人骑共享单车膝盖疼，跑去换了一辆又一辆，结果每辆车坐垫都矮，换了个寂寞。

还有个小细节，坐垫不光高度要对，前后位置也得管。

太靠前了膝盖也容易不舒服。

我自己的笨办法是，坐上去之后，脚踩在水平位置，膝盖前侧垂下来大概对着脚踏轴心，差不多就行。

第五步，骑出去溜一小圈再微调。

静态调完不一定完全准，得骑起来感受。

我一般是骑个一两公里，觉得膝盖前侧有点顶，就再升高两三毫米。

觉得踩到底有点够，就降一点。

每次别调太多，一点点来。

所以你要是骑车膝盖疼，先别怪车。找个地方把坐垫高度调对，大部分情况都能解决。那两三厘米的差别，膝盖的感受天差地别。