上班族每天通勤堵车，跟车距离和刹车节奏比开快车更省油

我之前是怎么踩坑的？

说出来你们可能不信，我去年刚拿驾照那会儿，天天送完孩子再赶去上班，早高峰堵在成都天府大道那段，脚就没离开过刹车。

总认为跟前车贴紧点，别人加不了塞，结果一个月下来油耗干到9.七八个油，我那台1出头L的小车啊，肉疼。

后来有回搭楼上邻居大姐的车，她开同款车油耗才7.2，我当时就惊了（这个我真没想到）。

大姐一句话点醒我：堵车省油不看开多快，看你怎么跟、怎么刹。

写到这里我自己都笑了，当时咋那么天真（苦笑）

核心结论：跟车留空当，刹车分两脚

大姐当时跟我说，堵车时候一脚油门一脚刹车最费油，因为每次刹车都把之前烧油换来的动能变成刹车片的热量白白扔了吧。

她给我算了一笔账，我后来自己实测，同样一段8公里堵路，我原来那种紧贴式开法，百公里9出头升，按92号油7块8一升算，单程油钱6块1。

改成她教的方法后，跑了两周，表显降到7出头升，单程油钱4块6，一天来回省3块钱，一个月22个工作日就是66块，够我闺女喝三杯某茶姬了。

具体操作步骤

别嫌我啰嗦，下面这几条是我自己摸爬滚打总结的，每一条后面都带着我踩过的坑和花过的冤枉钱，你们照着做就行。

• 跟车距离拉到能看到前车后轮着地，大概2米半到3米。

  我原来跟太近，前车一哆嗦我就得急刹，一个月刹车片磨掉肉眼可见一层。

  后来去修理厂，师傅说我这刹车片还剩3毫米，正常应该剩8毫米以上，换一套连工带料收了我280块，真心疼。

  拉开距离后我基本靠松油门就能减速，刹车片省着用。

• 刹车踩两脚，第一脚轻点提示后车，第二脚缓踩停住。

  我一开始不懂，堵车时直接一脚闷死，车头点得我闺女在后座直喊晕。

  后来大姐教我，第一脚就蹭一下刹车踏板让刹车灯亮，后车有准备，第二脚慢慢往下压。

  这么开我闺女不晕了，而且我观察了半个月，同样走走停停，用两脚刹车的日子表显油耗比一脚闷的低0出头升左右（这个我真拿小本本记过）。

• 起步别抢那一个车身，缓给油，转速压在1500转以内。

  我之前绿灯一亮就大脚油门往前拱，生怕旁边车道的车插进来，结果一脚下去瞬时油耗飙到20升往上，我盯着仪表盘那个小条条直跳，心都在滴血。

  现在我跟前车同步起步，油门轻轻搭着，转速稳在1400到1500，后车按喇叭就让他按，反正我也快不了多少。

• 红灯超过40秒就挂N挡，别一直D挡踩着刹车。

  这个是我自己瞎琢磨的，后来问修车师傅，他说D挡踩刹车液力变矩器一直在较劲，等于你一边想走一边拽着，白烧油。

  我试了俩礼拜，同样路线，挂N挡等灯的日子比一直D挡踩着的日子，表显能低0出头升。

  不过注意啊，挂N挡一定拉手刹，我有回忘了，溜车差点怼上后面那台比亚迪海鸥，吓出一身汗。

• 预判前车的前车，看到第三台车刹车灯亮就松油门。

  这条最绝，我开始觉得玄乎，后来在绕城高速入口那段堵点试了，前面第三台车尾灯一亮我就把脚从油门上挪开，靠滑行跟前车，经常前车刹车时我已经在滑了，不用再补一脚刹。

  这么开下来，同样一箱油45升，我原来跑460公里亮灯，现在能跑到540公里才亮灯，多跑80公里，按7块8算省了快50块。