冬天开新能源车续航掉得快，不是电池坏，是这3个设置没调对
诶，
直接上干货，这几个坑我替你们踩过了呢。
上个月初，具体是12月7号那天，我们这儿零下6度，我开着我那辆标称续航401公里的电车去市里接闺女放学。
出门前看仪表盘显示能跑380公里，心说稳了呢。
结果呢？
暖风开到26度，座椅加热也打开，跑了不到60公里，续航哗哗掉了110公里。
我当时就懵了，寻思这电池才买了一年半，不能这么拉胯吧？
到了闺女学校门口，剩的那点电看得我心慌。
后来跟邻村一个开了三年电车的哥们儿老赵聊，他开的是某迪的元plus，他嘿嘿一笑，说你这是没调对设置，不是电池坏了。
我回来照着捣鼓了几天，你猜怎么着？
同样零下5度，续航掉得明显慢了。
这几天我专门拿个小本本记了几次数据，今天全给你们抖搂出来。
核心结论：暖风是“电老虎”，但开法有讲究
先说最要命的一个。
很多人一上车就把暖风开到最大，温度调到最高，风量拉满。
这跟家里开空调一个道理，你刚从外面冻得哆嗦进屋，恨不得把遥控器按到30度，压缩机嗡嗡转，电表嗖嗖跑。
车里也一样，那PTC加热器（就是电暖风的核心部件）功率能干到5千瓦到7千瓦。
啥概念？
你电池总共才五十来度电，一小时光取暖就干掉六七度。
我头一回跑高速去邻县，单程85公里，去的时候暖风26度自动，回来的时候剩28%的电，差点没敢开暖风回来（这个我真没想到，以前开油车暖风是白捡的）。
后来老赵教我，暖风别超过23度，风量开2档，打开内循环，等车里暖和了就把温度再降1度。
我试了，同样跑85公里，回来还能剩大概十来个点。
别小看这两三度温差，体感上真没那么大区别，但续航上差出七八公里跟玩儿似的。
身边2个朋友都栽在这个细节，多花了小一千（摊手）
具体实操方式：这三个设置调对了，续航能多跑几十公里
下面这几条是我拿实际电费和里程数换来的，你们照着调，别学我当初那个愣头青开法。
- 把“电池预热”功能打开，别嫌麻烦。 我一开始根本不知道这车还有这功能，以为只有插着充电枪才能预热。后来翻说明书（那本厚书我买回来就没咋看过，惭愧），发现车机里有个“低温电池预热”的开关。零下3度以下，你出门前十分钟用手机APP远程打开，电池温度能升到10度左右，这时候放电效率高多了。我上周二早上试的，提前10分钟开预热，同样跑35公里去镇上拉饲料，到地方表显掉了42公里。没预热那天掉了53公里。差了11公里！这功能白给的，不用白不用。千万别像我似的，第一个冬天压根不知道有这玩意儿，白挨冻还费电。
- 胎压打到2.6，别信门上贴的那个2.3。 咱农村路况没城里那么平整，我一开始怕颠，故意把气放软了点，四个轮子都是2出头。后来去补胎，修车铺小刘拿表一量，说你这是跟自个儿电费过不去呢。冬天胎压本来就容易掉，每降0.1个气压，滚阻就大一点。他给我打到前轮2出头、后轮2.6，说冬天高点没事。我跑了一礼拜，明显感觉滑行距离长了。我那车表显能耗从百公里16.8度降到了15.2度。按我们这儿充电桩一度电8毛2算，一百公里省一块三。钱是不多，但续航实打实多出十几公里。别听那些说胎压高了刹车距离变长的，你冬天开慢点比啥都强。
- 座椅加热比暖风划算得多，能不开暖风就别开。 这个我得着重说，因为我当初就吃了这个亏。我媳妇儿给我算过一笔账，暖风开一档跟座椅加热开一档，同样跑一个小时，暖风多耗4度电，座椅加热才耗0.6度。差了快7倍。我现在的习惯是：早上送孩子，零下七八度，暖风温度设22度，风量1档，屁股底下座椅加热开2档，方向盘加热打开。车里不冷，玻璃也不起雾。你要是就一个人开车，副驾暖风出风口直接关了，能省一点是一点。上个月我光靠这个习惯，电费少交了差不多25块钱（我们这儿充电桩晚上10点后谷电0出头元一度，我都是那个点儿充）。你说25块钱不多，但能多跑40公里路呢，够我从村里到县城一个来回了。
- 动能回收调到“高”，但下雪天记得调回来。 我这车有三级回收，我平时搁在“标准”档，觉得拖拽感不强，开着舒服。老赵说你傻啊，搁“高”档，市区和国道能多回收不少电。我试了三天，同样路线，高回收比标准回收百公里省了1出头度电。但有个坑我得提醒你们，上周四我们这儿下小雪，路面一层薄冰，我忘了调回来，过一个弯道松油门，车屁股猛地一拽，吓我一激灵。从那以后我记住了，雨雪天必须切回“标准”或“低”回收，安全第一。这功能好用是好用，但得分时候。
对了，还有个事儿得提一嘴。
我邻居家小子开某鹏P7，他跟我说他那车有个“热泵空调”选装包，当初多花了8000块选装的。
我坐过他车一回，确实比我这普通PTC的省电，同样零下5度，他开23度暖风跑50公里掉58公里续航，我这车得掉70公里。
所以说啊，你要是还没买车，冬天冷的地方，能选热泵就选热泵，这8000块跑两个冬天省回来了。
但已经买了的，就照我上面那几条调，也够使。
那几天我专门拿我闺女那个记作业的小本本，记了每一趟的里程和掉电数，记了满满三页纸。
我媳妇儿笑话我说，你当年上学要有这劲头，早上大学了。
我说你懂啥，这叫实践出真知。
反正现在我这车冬天续航能稳在300公里往上，村里到市里来回180公里，中间不用补电，心里踏实多了。
你们也赶紧试试，别一上来就骂电池不行，先看看那几个设置调对了没。
大概就这些，你们看着办。
