上班族每天通勤堵车，跟车距离和刹车节奏比开快车更省油
早上七点二十，我坐我闺女车上送外孙上学，堵在建国路那个大十字路口。
我闺女一脚油门一脚刹车，我这老腰给晃得哟，差点把早饭的豆腐脑颠出来。
我说你急啥，前头那辆黑色大众离你也就两个车身，你冲上去不还是得踩死？
她还不服气，说妈你不懂，跟太远人家加塞。
结果呢，一个红绿灯起步刹了四回，我瞄了一眼仪表盘，那瞬时油耗数字跳到19.8升每百公里，看得我肉疼。
回来我就琢磨这事。
上个月我自个儿去汽配城换雨刮器，跟那个修了十二年车的老师傅聊天，他说你们这些小年轻开车，油全从刹车片里漏出去的啦。
跟车距离和刹车节奏，比开快车省油多了啦。
我一听还真是这么个理儿。
后来我拿闺女那辆1.5T的本田CR-V试了三天，同样走东三环到国贸那段八公里堵路，我开的时候表显油耗降到7.6升，她开是9出头升。
差出来1.6升油，按现在92号汽油7块8一升算，一天来回省25块钱，一个月上班22天就是550块，够我买三斤半排骨了（这账我算得门儿清）。
核心结论
堵车时候的油耗大头不在发动机转多快，在你踩刹车的次数。
每踩一脚刹车，就是把刚才烧汽油攒出来的动能白白磨成刹车片上的热。
跟车留够距离，用油门控制速度而不是刹车控制距离，才是真省油。
老师傅跟我说，市区堵车工况下，频繁起停的油耗能占到总油耗的35%，这个数我记在本子上了。
具体怎么操作，我把老师傅教的加上我自己试出来的，拆成保姆级三步，你照着做就行。
具体操作步骤
先把跟车距离拉到三秒法则。
找个参照物，前车过路灯杆你开始数，数到三你车头才到那杆子，这距离就对了。
堵车时候至少留两个车身，别怕被加塞。
加塞就加塞，他冲进去也得刹车，你省的是自己的油钱。
我头一天试的时候被一辆白色比亚迪秦加了三回塞，心里那个气呀，但晚上看油耗降了0.8升，气就消了。
你需要买啥？
啥也不用买，拿眼睛数就行，花零块钱，费时零分钟。
刹车改成两段式，先松油门滑行再轻点。
看到前车刹车灯亮，你别马上踩，先把脚从油门上挪开，让车自己溜过去。
大多数时候溜到跟前，前车已经起步了，你根本不用刹。
这一招我练了四天才顺脚，头两天老怕追尾，脚悬在刹车上不敢放。
后来发现1出头吨的车滑行阻力挺大，四十公里时速松油门，滑个六七十米速度就掉到二十了。
你需要买啥？
不用买，但建议花19块9在某东买个胎压计，胎压打到2.4巴，滑行距离能多出大概8米，这钱花得值。
起步别抢那一秒，匀速跟上去。
绿灯亮了你别第一个蹿出去，等前车动了你隔一秒再给油，油门踩到转速1500转左右稳住，别超2000转。
我闺女就是起步爱踩到2500转，那一下喷油量能到正常怠速的六倍。
你现在试试稳住1500转起步，后面车按喇叭就让他按，你省的是真金白银。
花销零元，练习时间大概三个红绿灯周期就能找到脚感。
用导航看红绿灯读秒提前收油。
高德和百度现在都有红绿灯倒计时，前方三百米红灯还有十五秒，你这时候松油门溜过去刚好变绿，不用停那一下。
停一次再起步，相当于白烧12毫升汽油，一天停二十次就是240毫升，一个月七升多油没了。
这个功能免费，你把手机架买好就行，我买的那个出风口支架花了26块8，稳当不晃。
上周二早上我在大望路桥下等灯，旁边一辆出租车师傅摇下窗户问我，大姐你这车是不是混动的，怎么起步这么稳当。
我说纯汽油的，就是脚底下有数。
他嘿嘿一乐说老司机都这么开（这个我真没想到，开了二十年出租的也认这理儿）。
避坑指南
千万别为了省油跟车跟到五米开外，后面车能把你喇叭按出花来。
我试过跟太远，结果一辆外卖电动车嗖地插进来，吓得我一脚急刹，那下油耗直接飙到15升，前头省的全省回去了。
控制在两个车身到三个车身之间刚好，这个距离我拿卷尺在停车场量过，大概8到10米。
别信什么空挡滑行省油，那是化油器老黄历了。
现在电喷车带挡滑行喷油嘴根本不喷油，你挂空挡反而怠速喷油。
我楼下邻居老赵头非说空挡省，上月他那辆老捷达怠速阀洗了两回花了180块，肉疼得他直嘬牙花子。
别买那些插在点烟器上的节油器，什么稳压省油15%，纯扯。
我闺女花168块买了一个，插了俩月油耗一点没降，后来拆开看里头就是个LED灯加电阻。
这钱够加21升汽油跑二百多公里了，你说冤不冤。
刹车片别等磨没了才换，但也不用听4S店忽悠两万公里就换。
我那个修车老师傅说，正常市区开，前刹车片跑到4万到5万公里再检查就行。
我上一辆车跑到五万二千公里才换，连工带料320块，比在4S店换省了四百多。
大概就这些，你们明儿早高峰就试试三秒跟车加两段刹车，头一个星期可能不习惯，脚底下别扭（我第一周老觉得车不走）。
跑满三箱油你再算算账，省下的钱够给家里添个空气炸锅了。
对了，我外孙说姥姥你现在坐车不晃了，我说那是你妈脚底下有准头了。
