上班族每天通勤堵车，跟车距离和刹车节奏比开快车更省油
直接上干货，这几个坑我替你们踩过了哦。我开一台1.5L自吸的卡罗拉，每天从通州北苑到国贸，往返32公里，早高峰走京通快速辅路，堵得跟停车场似的哦。去年九月我特意做了一个月测试：同样路线，第一种开法见空就钻、大脚油门大脚刹，第二种老老实实跟车、提前松油滑行。月底一算账，第一种百公里7.8个油，第二种6.3个油。按当时92号汽油7块8一升算，一个月三四个工作日，差价大概52块钱。钱不算多，但堵车时候心态完全不一样——跟车跟得稳，脚不累，副驾的媳妇也不骂我开车晃了。
核心结论
很多人以为省油就是开慢点，其实堵车路况下，跟车距离和刹车节奏比绝对车速重要得多。
你一脚油门蹿出去五米再一脚急刹停住，那脚油基本白烧了。
我楼下邻居老张开一台老轩逸，他跟我说过一句话我记到现在：“堵车时候你踩的每一脚刹车，都是刚才拿钱换来的速度丢掉了。
”（这个逻辑我琢磨了一礼拜才真懂）
- 跟车别贴太近，留出至少两个车身。刚开车那会儿我怕被加塞，跟前车就留半个车身，结果前车一哆嗦我就得补一脚刹车，一天下来脚脖子酸。后来把距离拉到两个车身，加塞就加，我少踩十脚刹车。（被加塞了别上火，我算过，一个加塞的顶多让你晚到15秒）
- 学会看前车的前车。别光盯着你前面那辆车的尾灯，把视线穿过它的车窗看更前面那辆。前面第三辆车的刹车灯一亮，你这时候松油门就够了，根本不用等前车亮灯再反应。这招是我去年十月在杭州出差租车时跟一个滴滴师傅学的，他开一台12万公里的雷凌双擎，跟我说“眼睛看远50米，刹车少踩一半”，回来我试了确实管用。
- 起步别抢那一下，缓给油比地板油省太多。红绿灯起步你轰到2500转蹿出去，到下一个路口照样得停。我测试过，同样一个绿灯起步到下一个红灯，缓加速和急加速到达时间差不到3秒，但瞬时油耗差一倍多。3秒换几毛钱，我选省那几毛。
- 刹车用“长轻踩”代替“短重踩”。需要减速时提前150米就开始轻轻带住刹车，让车速慢慢往下掉，别等到跟前了才一脚跺死。重踩那一下动能全变成刹车片的热量散掉了，你之前烧的油就真白烧了。上个月我换了前刹车片，修理厂收了我260块，师傅说你这磨损算慢的，我心想那是，我刹车踩得抠门。
- 自动启停别一上车就关。我知道很多人嫌它抖，但堵车等红灯超过30秒的路口，发动机怠速一小时大概烧0出头升油，按7块8算就是6块多。你一天等十个红绿灯，一半超过30秒，启停省下的油钱够买一瓶冰红茶。当然涉水路段记得关，这个别抬杠。
具体操作步骤
说个我每天早高峰实操的节奏，你们可以参考。
京通快速辅路四惠桥那段有个长上坡，以前我跟着车流一脚油一脚刹，现在我的做法是：上坡前把车速稳在35公里左右，上坡过程中不踩油门也不踩刹车，靠怠速和惯性往上悠。
到坡顶大概掉到28公里，刚好前车也慢下来了，松油滑行跟上去。
这一个坡就省了大概0.05升油，别嫌少，一天来回两个坡，一个月就是2升多。
还有个小细节，跟车时候别老盯着前车屁股，容易累。
我一般是余光扫前车，主视线放在前面第三第四辆车的位置。
这样前车就算突然刹车，我也有提前半秒的反应时间。
半秒在40公里时速下就是5.5米，够你从容松油而不是急刹了。
最后说个反常识的，堵车时候别频繁变道。
我观察过京通快速早高峰，你从最外侧车道变到内侧，再变回来，来回折腾五百米，最后跟一直排队的我同时到红绿灯（这个我真没想到，第一次跟车测试时候发现的）。
变道那几脚油和刹车，纯纯的浪费。
大概就这些，你们明天上班路上可以试试看。
