新手买第一台车，油车和插混哪个更划算，我跑了半年才算明白

去年十月份那会儿，我陪我家侄子去县城看车，他刚拿驾照半年，手痒得不行。

我开了十多年的五菱面包，自认为对车还算了解，结果一进4S店大门，油车销售和插混销售两边拉扯，把我俩都说晕了呢。

哈哈，后来我干脆不听了，自己拿个小本本算账，跑了半年，跑了三家店，还借了邻居老张的插混跑了趟省城，才算把这笔账捋明白。

今天就跟大伙儿唠唠，新手买第一台车，油车和插混到底哪个更划算。

先说个真事儿。

我侄子一开始铁了心要买油车，落地价9万2的某国产紧凑型轿车，1.5L自吸，销售拍着胸脯说百公里6个油。

可他自己上下班来回才18公里，一个月跑不了600公里，油钱也就三百出头。

后来他又去看插混，同级别的某品牌插混入门版，落地价10万8，贵了一万六。

他回来跟我嘀咕，说这一万六够加两年油了。

我当时也这么觉得，可后来跑了趟长途才发现，有些账不是这么算的。

（正写着，我家猫跳上桌把杯子碰倒了，擦了半天）

准备工作：先搞清楚自己一天跑多少路

别急着进店，先干一件事儿。

拿手机地图把你每天上下班、接孩子、买菜的路线跑一遍，看总公里数。

我侄子单程9公里，来回18公里，家里有院子能拉线充电，这个条件太关键了。

你要是住小区地库，物业不让装充电桩，那插混的便宜电你根本用不上，亏一大截。

1. 量通勤距离。我拿卷尺在地图上量的，我家到镇上菜市场来回7公里，侄子到厂里来回18公里。每天不超过30公里、家里能充电的，插混纯电模式真能当电车开。我侄子那车纯电续航标55公里，实际跑40公里出头，冬天打七折剩28公里，刚好够他一个来回（这个我真没想到，冬天掉这么狠）。
2. 算充电条件。我家院子拉了一根1.5平方电线，接了个16A插座，找村里电工老赵帮忙弄的，材料加人工花了180块钱。每天晚上十点后充电，谷电3毛8一度，充满大概4块2。你要是只能去外面快充站，一度电1块2到1块5，那成本就翻三倍多了，这时候插混的优势就小一半。
3. 摸清裸车价和落地价。别听销售报裸车，直接让他写落地。我侄子那台油车落地9万2，插混落地10万8，差价1万6。这笔钱你得算进去，别光看油钱省多少。我当时拿计算器摁了半天，摁得手指头都酸了。
4. 问清楚保养间隔和费用。油车小保养350块一次，5000公里一保。插混发动机用得少，但4S店说保养周期也是5000公里或者半年，先到为准，小保养420块。我当时就问那销售，我半年跑不了3000公里发动机都没咋转，也得保？他说得保，不然影响质保。绝绝子，这不是白花钱嘛。

核心操作：跑三趟真实路况再掏钱

纸上算完了，得上路。

我拉着侄子干了三件事儿，每件都跟钱挂钩。

• 借邻居老张的插混跑了趟省城，来回268公里。

  出发满电，高速上混动模式，表显油耗4出头升。

  回来一算，油钱加电钱一共86块。

  我侄子那台油车我开着跑同样的路，去的时候加满92号油，7块8一升，回来再加满花了152块。

  这一趟差了66块。

  可你别忘了，插混买车多花那1万6，得跑多少趟省城才省回来？

  我拿计算器摁了一下，242趟。

  哈哈，我侄子脸都绿了。

• 去二手车市场问了问保值率。

  我有个远房表弟在县城二手车行干，我特意拎了箱牛奶去找他。

  他说同样开三年跑5万公里，9万2的油车能卖5万5左右，10万8的插混能卖6万2左右。

  插混多掏1万6，三年后多卖7千，里外里还是多花了9千。

  表弟跟我说，插混的电池健康度检测麻烦，收车价压得狠，这话我信，他干了八年了。

• 试了试馈电状态下的动静。

  我让侄子把老张那台插混的电跑到15%以下，强制启动发动机。

  在村里土路上开了两圈，发动机声音比油车怠速时大不少，方向盘还有点抖。

  老张说冬天零下七八度那几天，馈电油耗能到6.8升，跟我的老面包差不多了。

  这个我亲耳听的，老张那人实在，不扒瞎。

• 算了一笔保险账。

  同样10万左右的车，油车第一年保险4200块，插混要5100块，贵了900。

  保险公司的人说插混三电系统赔付风险高，保费就上去了。

  这900块够我孙子买两罐奶粉了，肉疼。