上个月自驾游回来，车上这5个地方不清理，下次保养多花好几百

嗯...上个月从青海湖自驾回来，我蹲在车屁股后头拿湿巾擦那个排气管周围的泥点子，邻居老赵路过瞅了一眼，说你这车再不收拾收拾，下回进4S店保养工单上得多出好几百。

我当时还嘴硬，结果上周去换机油，小工拿手电筒一照，空气滤芯里倒出来的沙子能堆个小沙丘，空调滤芯上糊的杨絮跟棉被似的呀。

得，认栽。

所以这篇不跟你整虚的，就把我踩过的坑和后来自己动手清理的流程掰开揉碎说一遍，你照着做，下次保养至少省下两三百的冤枉钱。

这事儿我问了两三个人，得到4个答案，现在想想都傻（别学我）

准备工作：几十块钱的耗材别省

先把东西备齐，别等拆到一半发现缺工具，那感觉跟吃火锅发现没开火一样难受。

我一般某东下单，头天买第二天到，不耽误事。

1. 买一盒汽车空调滤芯，对应自己车型的，我那个本田CR-V的曼牌活性炭款花了65块钱，别图便宜买20块那种薄得透光的，装上跟没装一样。（这个我真没想到，原厂件报价180，肉疼）
2. 空气滤芯一个，马勒的，45块钱。这玩意儿管发动机进气，沙子多了油耗能涨半个油，一年下来也是钱。
3. 轮拱清洁剂加一把长柄软毛刷，加起来28块。别拿硬刷子硬蹭，车漆和塑料件都受不了。
4. 一瓶空调蒸发箱清洗泡沫，35块左右，带细长喷管那种。这个步骤做不做看你鼻子，但自驾回来我建议做，灰太大。

准备时间大概15分钟，就是下单等快递而已。真正动手选个周末下午，太阳不毒的时候，别大中午趴车底下，后背烫得能煎蛋。

具体操作步骤：手把手照着做

下面这四步是我自己琢磨的顺序，先搞底盘再搞里头，不然你刚擦完内饰又钻车底，白干。每步我都标了大概耗时，你心里有个数。

1. 冲轮拱和底盘边缘的泥沙，大概20分钟。自驾回来轮拱内衬里藏的沙土最多，拿软毛刷蘸清洁剂顺着轮拱内壁刷一圈，水一冲黑水哗哗流。我当时刷出小半桶泥浆，绝绝子。不弄的话这些泥里夹的盐分和碱性物质会加速内衬塑料老化，换一个内衬加工时费280块，不值当。
2. 拆空气滤芯盒，10分钟搞定。一般就几个卡扣，掰开拿出旧滤芯，把盒子里的沙粒用湿布擦干净再装新的。我那个旧滤芯对着光看，缝隙全被细沙填满了，难怪油门踩着发闷。这玩意脏了发动机吸气费劲，油耗高不说，长期还伤缸体。
3. 换空调滤芯，15分钟。大部分车在副驾驶手套箱后面，把手套箱两边往中间一挤就能放下来，抽出旧滤芯。我那个上面粘着杨絮、小飞虫，还有片干了的树叶（也不知道咋进去的）。装新的注意箭头朝下，别装反了，装反等于白换。
4. 清洗空调蒸发箱，20分钟。从空调排水口或者滤芯位置把泡沫喷管伸进去，喷完等10分钟让它溶解污垢，然后开最大风量外循环吹5分钟，脏水会从车底排水口流出来。我头一回弄流出来的水是灰黑色的，跟墨汁似的。不做这步，那股土腥味能跟你一整个夏天。

全程加起来一个钟头出头，成本173块钱耗材，比4S店报的480块“春季深度清洁套餐”便宜一半还多。而且自己弄能看见脏东西到底有多少，心里踏实。

• 别用高压水枪怼着轮拱里的线束和刹车油管冲，我当时差点把ABS传感器线冲脱了，后来用扎带绑回去的，吓出一身汗。那根线换一根加工时要190块，差点因小失大。
• 空调滤芯千万别买带香味的，我贪便宜买过一次25块的柠檬味，夏天一开空调那股化学香精味熏得我闺女直捂鼻子，后来直接扔了换活性炭的。65块的活性炭款虽然贵点，但至少没怪味。
• 发动机舱别拿水直接冲，8月在西安有个车友冲完打不着火，拖车加检修花了600多。拿湿布擦擦浮灰就行，线束插头碰水容易氧化。
• 排气管尾段外面的黑泥顺手擦掉，不擦时间长了和车漆咬在一起，抛光都抛不掉，去洗车店做漆面处理又是150块起步。

大概就这些，你们看着办。反正我下次出去浪回来第一件事就是蹲车屁股后头擦排气管，老赵再路过我也不心虚了。