上个月自驾游回来，车上这5个地方不清理，下次保养多花好几百

上个月不是带老婆孩子去了一趟承德嘛，来回跑了六百多公里，回来累得倒头就睡，车在楼底下停了三天没动弹，后来去店里做小保养，师傅把空滤盒一拆，我凑过去一看，好家伙，那滤芯上糊的虫子尸体和柳絮，跟棉被似的吧，师傅拿气枪吹了半天没吹透，直接跟我说换新的，要不进气不顺还费油。

最后结账比平时多了二百八，心疼得我中午饭都没吃踏实。

打那以后我就长记性了，自驾游回来别光顾着洗车外表，有几个地方你不收拾，下回保养准得多掏钱。

准备工作：回来先别急着洗车，把这几样东西备齐

我后来自己琢磨了一套流程，其实花不了几个钱。

准备阶段特别简单，一把软毛刷子（5块钱）、一块干净的超细纤维毛巾（10块钱九十条那种就行）、一瓶泡沫清洁剂（15块8，超市日化区就有），再加上你车上自带的千斤顶和手套，齐活。

别用家里洗碗的硬海绵，我第一回图省事拿厨房海绵蹭轮毂，结果把表面那层清漆划出好几道印子（这个我真没想到），后来买瓶补漆笔又花了25块。

挑个下午三四点钟，太阳不那么毒的时候弄，塑料件晒软了容易变形。

核心操作：这5个地方亲手过一遍，比店里糊弄强

下面这几步是我自己摸索的顺序，你照着来就行，每个地方用不了十分钟。

关键是趁车刚跑完长途，泥巴和虫胶还没干透硬化，早点弄省大力气。

我通常是先处理车头再弄底盘，最后收拾里头，水不会滴得到处都是。

1. 先清进气格栅和冷凝器表面的虫尸柳絮。打开发动机盖，拿软毛刷顺着格栅缝隙往外扫，别往里捅。冷凝器就在水箱前面，用手电照一下，要是糊了一层灰毛，拿水管从里往外冲，水压别太大。我上一回就是忽略这块，结果夏天空调制冷慢半拍，怠速还抖。后来洗车店小哥跟我说，冷凝器堵了散热不好，压缩机得多干活，一个夏天多烧小二百块油钱（这账我以前压根没算过）。
2. 轮毂内侧和刹车卡钳附近的泥沙必须冲干净。自驾游跑过烂路或者碎石路的都懂，轮毂内侧粘的泥干了以后跟水泥似的吧。找个洗车房的高压水枪，离远点冲，别对着刹车油管猛滋。我上上回自己拿小刷子蘸水刷，蹲了四十分钟腰都快断了，后来发现轮毂内侧还是有一圈黑泥没掉。长期不弄，动平衡块都粘不牢，跑高速方向盘抖，做一次动平衡加四轮定位又是120块（这就是典型的省小钱花大钱）。
3. 天窗导轨和四门排水孔，拿湿毛巾擦完再上点润滑脂。天窗四个角都有排水孔，顺着A柱和C柱往下走。打开天窗拿瓶矿泉水慢慢倒一点，看水能不能顺利从车底排出来。我去年十月在石家庄就吃过亏，天窗导轨里卡了片树叶没管，下了场大雨，副驾驶脚垫底下能养鱼（一点不夸张）。去修理厂拆座椅烤地毯，工时费加材料花了三百二，气得我晚饭就啃了个馒头。导轨擦干净后抹一薄层白色锂基脂，10块钱一小盒能用两年。
4. 空调滤芯抽出来看看，脏了就换。大部分家用车空调滤在副驾驶手套箱后头，卡扣一掰就开，不用螺丝刀。拿手机拍张照记住箭头方向再抽，别装反了。我这次抽出来一看，上面粘着杨絮、小飞虫还有几片干树叶。原厂件某东卖39块一个，店里换要收80块工时。自己换五分钟搞定，省下的四十多块买两斤排骨不香吗。记住每跑5000公里或者半年看一眼，尤其春天跑完长途必查。
5. 最后把车门底边和后备箱密封条扒开擦一遍。密封条里头容易藏沙粒，时间长了把车漆磨出锈点。拿湿毛巾顺着胶条缝捋一遍，再用手摸一圈有没有鼓包。我邻居那台车就是后备箱胶条底下存了泥，第三年发现的时候排水槽已经锈出小洞，拿砂纸打磨补漆笔点了半天。这个活自己干零成本，去店里弄他们也不会主动帮你扒开看（说实话人家也没那闲工夫）。

收尾验收：弄完自己跑一圈，听听响不响

收拾利索了别着急上楼，打着火怠速两分钟，听听发动机舱有没有异响，把空调开到最大风量吹一会儿，闻闻出风口有没有土腥味。再拿矿泉水瓶往天窗槽里倒水，看车底四个排水口滴水痛快不痛快。最后把胎压补到车门框标签上写的数，我的车标的是冷胎2.3bar，跑完长途胎压会偏高0.1到0出头，放一放更稳当。上次洗完车第二天早上我摸了一下轮毂内侧，手指头干干净净没沾泥，成就感满满。这些活加起来一个钟头顶天了，省下的工时费和油钱够买好几斤排骨。大概就这些，你们看着办。