保养时师傅说空滤不用换，我坚持拆开看，里面的东西让人后悔

上个月14号在杭州，我那辆开了3年半的卡罗拉去某虎做小保养，就换机油机滤那套，师傅举升机升起来，拧开放油螺丝，动作挺麻利。

完事他顺手拍了拍发动机舱里的空滤盒子，说“哥你这空滤吹吹就行，不用换，省点是点”。

我当时差点就信了哦。

主要他那语气太自然了，跟真替你省钱似的。

后来我自己琢磨明白了，空滤这东西，不贵但太关键。

一个原厂规格的曼牌或者马勒，网上买也就25块到35块之间，博世贵点40出头。

但要是进气不畅，节气门脏得快，油耗能给你涨个0.8升每百公里（我实测过，那箱油从7.2涨到8.0）。

一年跑一万公里，多烧80升油，按现在7块8算，六百多块没了。

肉疼。

但我这人手欠，也轴。

我说你拆开我瞅一眼。

他愣了一下，说行吧。

结果卡扣一掰，盖子掀开，我当场就后悔了——后悔没早点看。

那滤芯表面糊了一层灰黑色的絮状物，折缝里还卡着两片干掉的梧桐树毛毛（杭州秋天那玩意儿满天飞，我停在路边一晚上就这样）。

用手机手电筒贴着照，光根本透不过去。

师傅在旁边干笑，说“是有点脏哈，那换一个？

”我心想你这不废话吗。

空滤盒一般就在发动机舱里，一根手指粗的黑色塑料管连着的方盒子，四边有金属卡扣。

你不需要任何工具，徒手就能掰开。

我这种连示波器都焊不利索的工科女，十分钟搞定。

关键是你要知道看什么——不是看表面灰，是拿手机手电筒贴着滤芯背面照，正面透光均匀就没大事，透不过去或者只有针尖大的亮点，直接换，别犹豫。

还有个小细节，师傅说的“吹吹”是用气枪从里往外吹。

但高压气会把滤纸纤维吹毛，孔隙变大，细灰尘反而更容易进去。

我邻居老张那辆轩逸，就是每次保养都让吹，吹了两年，节气门拆下来一层油泥，洗一次花了180块。

他那空滤才38块钱一个，你说图啥。

下面这套流程你照着走，师傅绝对糊弄不了你。

全程不需要举升机，平地就能干。

下面这几条都是我或者身边人真金白银换来的，你收好。

大概就这些。

你下次去保养，师傅再说“空滤不用换”，你就让他拆开，你拿手机照一下。

他要是支支吾吾，你自己上手掰卡扣，真不难。

我那25块8的曼牌现在跑了6000公里，上礼拜拆开照了照，透光还挺匀，能撑到入秋。