上班族每天通勤堵车，跟车距离和刹车节奏比开快车更省油

直接上干货，这几个坑我替你们踩过了啦，去年九月刚提车那会儿，我住城东公司在城西，每天早高峰走那条双向四车道，导航红得发紫。

头一个月我较劲，总觉得跟前车贴紧点能防加塞，结果油耗表显9.8L/100km，一个月油钱干进去1200块。

后来我楼下修车的老王（他家那只橘猫老趴我引擎盖上）敲我车窗说了句：你这么开，刹车片比油先没。

我才反应过来，跟车距离和刹车节奏这事，真不是开慢点就完事了。

燃油车最费油的工况就是低速蠕行加频繁起步。

我后来装了个OBD盒子读数据，同一段路，跟车距离从5米拉到15米左右，单程刹车次数从47次降到19次，表显油耗掉到7.6L/100km。

按我每天来回40公里、92号油7块8算，一个月省了将近300块。

够我家那只柯基吃两袋半进口粮了（这狗挑食得很，国产的闻都不闻）。

直接列清单，都是我每天早晚高峰拿自己车试出来的，你们挑着用。

还有空调。

夏天堵车我原来一直开AC最大档，后来试了试24度加内循环，风量调到二挡，体感没差多少，压缩机启停频率明显低了。

我拿OBD读压缩机负载，内循环状态下比外循环低了大概18%。

当然要是车里坐了四个人还开着外循环，那该费还得费，别硬扛。

但别急着照搬15米这个数。

得看车速和路况，我总结了个土办法：看前车后轮接地那条线，你的车头盖住那条线的时候，距离大概就是3到4米，这是安全底线，再近就该备刹车了啦。

堵车蠕行阶段我一般留到能看见前车后保险杠下沿，差不多8到10米，旁边车道想加塞就让他加，反正我少踩一脚刹车就省一毛多。

胎压这事我得单独说。

去年十月在杭州出差，租了台车跑高速，总觉得方向盘沉，到服务区一测胎压才1出头bar，标准是2出头到2.5。

打气到2.4之后表显油耗掉了将近0.四五个。

回家我赶紧给自个车装了个胎压监测，168块，太阳能那款，中控台上粘着不用走线。

现在每天早上出门前扫一眼，低于2.1就去楼下洗车店补气，免费。

最后说个反直觉的：堵车时别一味求慢。

我试过在畅通路段压着60km/h跑，比40km/h匀速跑百公里能省0出头L左右。

当然前提是路况允许，早晚高峰那种走走停停，能把刹车次数降下来就已经赢了。

上周我特意记了一箱油，纯市区通勤跑了486公里亮灯，比刚提车那会儿多跑了将近70公里。

行了，大概就这些，你们看着办。