保养时师傅说空滤不用换，我坚持拆开看，里面的东西让人后悔

上个月，就3月12号那会儿，我去家附近那个某虎养车做小保养，换机油机滤。

师傅把车升起来，放完油，顺手拿气枪对着我那个空滤盒子吹了两下，扭头跟我说：“哥，空滤不用换，吹吹就行，再跑一万公里没问题。

”

我当时心里就犯嘀咕。

这车我开了两年半，空滤一次没换过。

我跟师傅说，你拆开我瞅瞅。

他还挺不乐意，说拆一次卡扣松一次。

我说松就松，拆。

这事儿让我肉疼的不是那75块，是之前那两万公里我等于让发动机戴着N95口罩在跑步。

后来我专门查了下，空滤堵了进气量不够，电脑会多喷油，百公里多烧0.3到0.5升，按现在92号油7块8算，两万公里多烧了小500块钱油。

绝绝子，省75花500。

结果盖子一掀开，我整个人都不好了哈。

那个滤芯拿出来往地上一磕，灰尘“噗”一下扬起来半米高（这个我真没想到）。

滤纸褶皱里全是细沙和毛絮，对着太阳一看，透光率连三成都不到。

我拿手一掰，滤纸都脆了，差点掉渣。

师傅在旁边不吭声了。

我直接让他拿了个新的，马勒的，75块钱，当场换上。

我后来跟一个修了12年车的发小聊，他说4S店和快修店都爱说“吹吹就行”，一是省库存，二是吹不干净反而把灰尘吹进进气道更深的地方。

他给我看了个数据：空滤每5000公里积尘量大概增加12%-15%，吹只能吹掉表面浮灰，滤纸纤维里的细颗粒根本弄不出来。

而且高压气枪从反面吹，压力超过0.3兆帕就能把滤纸微孔吹大，过滤效果直接打七折。

所以我现在自己买自己换，一年一换，成本25到80块钱，比店里便宜一半。

你完全不用懂修车，跟着下面这三步走，比泡碗方便面复杂不到哪去。工具就一把十字螺丝刀，有的车连螺丝刀都不用。

对了，你要是开新能源车，纯电的没空滤这回事，但混动的照样有发动机，流程一模一样。我邻居那台某迪混动，空滤盒子在副驾手套箱后面，拆法不同但逻辑一样，他第一次换花了15分钟，第二次就5分钟了。

大概就这些。

你下次去保养，师傅再说“吹吹就行”，你就让他拆开，你拿手机手电筒照一下，透光不行直接换。

别像我似的，两万公里后才反应过来，那500块油钱够买六个空滤了。