南京通勤族手机续航告急，200元充电宝和共享充电宝哪个更经济？
昨天地铁若干号线挤成沙丁鱼罐头那会儿,我手机电量掉到18%,扫了一眼共享充电宝柜机,好家伙，单价从去年1.5块半小时涨到2块起跳，大都会站那个柜机甚至标着3块？
(真的吗)我愣是没扫，把手机塞回兜里，靠着栏杆算了笔账， 我这人有个毛病，见不得数字糊弄人，呀，回家翻出抽屉里吃灰的三个充电宝，一个是某东活动凑单买的罗马仕，花了39块9，那个充电宝用了四年，现在充iPhone能充两次多，就是有点鼓包，不敢用了，呀，另一个是公司年会发的杂牌，一万毫安，稀烂，充一次电自己跑掉一半咯。
唯一一个能打的是两年前在某宝买的紫米，也是200块左右，那个现在还天天揣包里。
就说这200块自购的充电宝吧，头一年用得勤。
南京早高峰通勤单程差不多四十五分钟，我上车就充，下车满格。
平均下来一天充一次半，一年通勤按250天算，充电宝帮我顶了至少370次电，每次要是用共享充电宝，就算你平均一小时充满，一小时2块起，一次至少3块吧？
那一年就是一千出头。
这还没算你临时找不到柜机的押金焦虑，没算你电量焦虑到不敢刷视频的手抖症状（这个我真没想到，借共享充电宝的人普遍会边充边玩，应为怕还的时候超时，结果反而更费电）。
而且共享充电宝有个坑我踩过，去年夏天在虹悦城借了一个，显示剩余电量75%，用了四十分钟掉到大概十来个点，我人还没走出商场就快没了，还回去的时候计费2.5块，等于花三块钱给一块半死不活的电池续命。
你自己的充电宝，就算再渣，起码电量实打实是你的，你说是不是这个理儿。
当然，200块的自购也有吃瘪的时候。
上周我出差，包太重没带充电宝，在南京南站候车大厅瞟了一眼共享充电宝，那个大机柜居然是2块/半小时，我充了二十分钟应急，花了1块5（因为扣费按半小时算），这我认。
但你要说长期通勤，我给你算笔狠的，我那个紫米200块，用了两年多，每星期至少用四次，每次算省下3块5，一次成本大概五毛钱，两年省下差不多一千四。
说到这儿可能有人杠，说现在的快充手机，200块的充电宝也不支持30W以上，充得慢这话对了一半。
我用的还是iPhone，那速度本来就跟蜗牛赛跑，充电宝输出18W我都感动哭了。
但你要是安卓旗舰，那得买支持快充协议的，比如那个某沃的充电宝，我记得上次看也就199到二百五之间，支持65W输出，你通勤路上十五分钟灌进去大概十来个点，那才叫香。
我办公室同事用小米14，配了个咱们上面说的紫米同款子品牌，每天中午补20分钟电，手机全天都没掉下过半格。
还有那种说共享充电宝胜在轻便的——我那200块紫米是20000毫安的，确实重，差不多跟块砖似的。
但哥们我通勤带健身包，多那一斤两斤的真无所谓。
你要是背个胸包或者通勤包，那就买个一万毫安的支持快充的，一百来块也有大把。
核心就是别买那种自带充电线的大块头，线的长短永远不对，还占空间，我去年买过一个，用了三回就扔家里积灰了。
那共享充电宝就一无是处了？
也不是。
偶尔出个门忘带了，或者手机真到了自动关机边缘，该借就借，那叫止损。
但你把共享充电宝当长期解决方案？
我单位楼下那个柜机，我还见过有人借了俩小时花掉六块多钱的，就为了看小说，这钱拿去给手机贴个膜都能贴好几张了。
我这半年的实际应对
现在包里永远躺着一个200块买的自带线充电宝，另外兜里还揣一条C口短线（就是普通数码店买的那种，十块钱三条）。
地铁上我不怕电量告急，到办公室插上充电，一天下来根本不需要共享的。
有次去河西那边办事，中途手机没电，我顺手从包里翻出那根短线，蹭了隔壁美女的笔记本USB口充了十分钟，那种感觉，共享充电宝永远给不了你。
顺手说说我踩过的坑吧。
买充电宝别看广告那什么大数字，要看额定容量和转化率，去年双十一我，在某东上买了个标着20000毫安实际只能充两次电的，拆开才知到是虚标（这个我真没想到，销量五万+还这样）。
另外别买带无线充电功能的，那玩意儿在通勤地铁上就是鸡肋，你得把手机贴在包上，还不如插线。
如果你就是打算长期靠共享充电宝过日子，那我劝你办个会员卡，有的平台大概一个月十几块，每天免费俩小时，看起来划算。
但你要算上高峰期找不到柜机还不了，超时费按小时翻倍，一次下来五六块，最后一个月消费没准比买充电宝还高。
说到底通勤时间就那么长，你手机电池耐不耐造，充电宝得不得劲，共享充电宝贵不贵，这三件事决定了你每天通勤的幸福感。
你选哪个，其实看你最烦什么：我最怕的就是手机没电还没信号找不到还的地方，那种焦虑感，值两百块。
（昨晚上家里路由器抽风，我拆开吹了吹灰，居然又好了，这理工男的体质可能也是我偏爱自购货的原因之一。
）
反正我的结论就一个字：自购。
但要买对，买个支持你手机快充协议的一万毫安，一百五到二百五这个价，位闭眼选，一年通勤下来回本，两年算下来省下的钱够你搓一顿好的。
共享的，偶尔救急用，当不了饭吃。
