2026年年中，苹果CarPlay和华为Hicar哪个更适合老车升级？
先跟你说个事儿，前阵子我为了给老飞度挑升级方案，蹲在车库抽了半包烟，结果蚊子给我咬了若干个包，气死了，哈。
后来干脆把车开到小区门口那个洗车店，直接问老板借了个平板挨个试，哈。
咱们这种不爱看书得人，就信实操，纸面参数看着好看有啥用。
第一步，你得先承认一个现实：老车升级就是个妥协的游戏。
别指望花两千块就能享受到新款特斯拉那种无缝体验，能让你上车不掏手机、导航从手机转移到车机屏幕上，就算胜利了。
我当时拿着两个东西对比，分别是苹果CarPlay和华为HiCar，先说结论——得看你用神马手机。
第二步，先聊CarPlay。
这玩意儿其实挺老派的，年中这个时间点，苹果的CarPlay已经更新到第二代了，但老车升级嘛，你买的那个外挂盒子大概率还是第一代的版本。
我有个朋友开老马六，装了那种两三百块的CarPlay盒子，结果每次熄火重启后都要重新连一次蓝牙，气得他直接在方向盘上贴了个“重启”的贴纸（笑死，理工男的幽默）。
但CarPlay有好处，就是稳定。
我去年去某东买过一个杂牌盒子，第一次连上用了五秒钟，之后半年多没出过毛病。
不过如果你车机屏幕分辨率不高，比如只有几十4x600这种老参数，CarPlay的字体就会糊成一团，看着眼睛疼。
还有，Siri现在还是有点傻，我上次跟它说“去最近的中石化”，它给我导到了隔壁城市的同名加油站，绝了。
第三步，再聊华为HiCar。
这个就有点意思了，因为华为这玩意儿向打了鸡血一样，更新贼快。
我去年十月装了一个HiCar盒子（便宜货，就花了一百八），支持华为快充协议，还能直接用车机声控家里的智能灯。
但有个坑——HiCar对车的要求有点挑，我那台10年的老款凯美瑞，试了三个品牌的盒子，只有其中一个能完美支持方向盘按键切歌。
讲真，你在某宝买HiCar盒子之前，最好先问客服要个适配车型清单，不然买回来发现音量键没反应，那就真·血压升高了。
第四步，第三步，其实这俩东西最后拼的就是你的手机生态。
如果你全家桶都是苹果，那别犹豫，直接上CarPlay，因为你在手机微信里收到，朋友发来的位置，能直接推送到车机导航，少了一个手打地址的步骤。
但如果你用的是华为手机，尤其是P系列或Mate系列，那HiCar简直就是鬼才发明，它能直接在车机上显示手机应用的分屏，比如左边导航右边音乐，半屏就能操作，比CarPlay那个只能全屏滚动列表强太多了。
第五步，跟你说个我踩过的坑。
去年十一月我为了省钱，买了个号称同时兼容CarPlay和HiCar的通用盒子，结果装好后，手机连上去只显示了个黑白画面，像是偷工减料作了个半成品。
后来问客服，客服支支吾吾说可能是固件版本太低，让寄回去升级。
运费花了25，来回折腾了十天，最后发现其实是个硬件缺陷，直接退货了。
所以奉劝你，别买那种几十块钱的万能盒子，纯属智商税。
第六步，我要吐槽一下老车升级里面的一个细节：USB接口。
我那台老车只有一个USB口，插了盒子之后就不能充电了，搞得我每次长途都得带个车载点烟器充电头。
后来我发现其实可以买个一分二的USB线，但又要担心供电不够，盒子会掉线。
这事儿真让人头大。
如果你也是这种情况，建议直接买个带独立供电的盒子，贵个四五十块钱，但少很多麻烦。
第七步，最后说个玄学：年中这个时间点，苹果CarPlay可能会出现一波降，价，因为华为HiCar的装机量已经上来了，竞争让配件商开始打价格战。
我上个月看到一个原本卖399的HiCar盒子，现在只要259了，而且还送一个无线充电支架。
CarPlay那边就傲娇得多，价格稳如狗，基本还是399-599那个区间。
你要是现在不急，可以等到618再下手，便宜个几十块钱买排骨吃它不香吗？
今天中午烧饭的时后，我正想着这事儿，结果把排骨炖糊了，满屋子都是焦味，赶紧开窗通风。
唉，理工女做饭就是这样，思路永远不在一个频道上。
不过说回正经的，CarPlay和HiCar在年中这时候，对老车升级来说，真没绝对的好坏之分。
你手机是啥就用啥，因为这两者之间的差距，远不如你手机和车机一个阵营的统一性重要。
别为了省钱去买那种三四十块的魔改线，烧了车机就真得不偿失了。
