上班族每天通勤堵车，跟车距离和刹车节奏比开快车更省油

我之前是怎么踩坑的！

说起来你们别笑话我，刚拿驾照那年，我开车上班走那条天天堵的建国路，总觉着跟前车贴得越近越“不亏”，生怕被加塞，结果呢，一个月追尾了两回，都是那种低速一蹭，没大事儿，但修车花了四百八，第二回保险公司的人看我的眼神都不对了（这个我真没想到）。

后来我女婿坐我车，看我一会儿一脚刹车一会儿一脚油门，说妈你这开法，油耗能不高吗？

我一看仪表盘，百公里干到11.2 个油，我那车官方标的是 7出头 个，差出三四个油，一个月油钱多掏两百来块，肉疼死了。

核心结论：跟车距离和刹车节奏，比开快车更影响油耗

后来我专门拿自己那辆开了四年的车做了小半个月的对比。

路线固定，早上七点二十从家出发走那条堵车高架，全程 14 公里，堵的时候要开 50 分钟。

以前贴着前车开，平均油耗表显 11 个上下；改成留出距离、提前松油门以后，同样的路况掉到 8.6 个。

按 7 块 8 一升 的 92 号油算，一天来回省将近 3 块钱，一个月二十来个工作日，就是六十多块，够买两斤排骨了哈。

绝绝子的是，车还开着更省心。

关键在哪儿？

堵车路上你一脚刹车，等于把刚烧掉的油变成的热量白白磨在刹车片上。

跟得近，你就得频繁踩刹车又踩油门，那油表掉得跟漏水似的哈。

我家楼上王姐开一辆老款卡罗拉，她教我个土办法：看前车过了某个路灯杆，你再数两秒过同一个杆，距离就差不多。

不用啥高科技，好使。

还有一点，别以为开快车省油。

市区堵着，你猛一脚油窜出去，到下一个红灯又得停，发动机刚进入状态就被打断。

匀速 40 到 60 公里 那个时候反而最经济。

我专门试过，同样一段 3 公里 的拥堵路，抢着开和顺着开，到终点也就差 40 秒，油却差出 0出头 升，不值当。

具体方法：我摸索出来的几条，你们照着试

• 跟车留出“两秒距离”，堵车时看前车后轮。前车后轮刚过某个井盖，你数两秒再到那个井盖，基本安全又顺。我一开始觉得两秒太远老被加塞，后来想通了，被加塞就被加塞呗，总比修车花四百八强。
• 看到前面第三辆车的刹车灯亮了就松油门，别等跟前车贴上了才踩。这个得练，我练了差不多一周才形成习惯。松油门滑行那一段，发动机基本不喷油，仪表盘瞬时油耗能掉到 2 个以下，看着心里就舒服。
• 别一脚闷刹车，用“点两下”的节奏。轻点一下减速，再补一下，比一脚踩死顺，乘客也不晃。我闺女坐后排写作业，以前老抱怨我开车像坐船，现在她不吭声了（这算夸我吧）。
• 胎压每月自己查一次，打到车门框上标的值，别偷懒。我上个月在小区门口那家店打气，四个胎补到 2.4 帕，花了 5 块钱。之前欠气的时候油耗能高 0.4 个，一个月又是十来块。
• 堵车超过 90 秒 的红灯，挂空挡拉手刹歇着，别一直 D 挡踩着。这条我是听修车铺老李说的，他一直踩着对变速箱不好，我试了一个月，感觉怠速抖得轻了（也可能心理作用哈哈）。

对了，去年十月在杭州出差，坐出租车跟师傅聊这个，他说他们队里有个节油奖，前三名都是“慢起步、早松油”的主儿，没人靠飙车拿奖。我一听，跟我这路子对上了。

说到底，通勤堵车这事儿急不得。

你抢那几十秒，月底一算油钱多掏几十上百，何必呢。

我现在的习惯是，上车先把手机架好导航看一眼拥堵路段，心里有数了开起来就不毛躁。

上周三下雨，高架上堵成停车场，我一路跟着前车两秒距离慢慢蹭，到公司一看油耗 8出头 个，旁边车道一辆 SUV 来回并线，最后也没快多少，还差点亲上。

大概就这些，你们开车试试看，反正不花钱，顶多多花几天适应。要是试了半个月油钱没降，你再来找我哈哈。