外卖小哥告诉我手机导航费电，关掉这个开关能多跑5单
前两天中午在楼下吃12块钱的猪脚饭，旁边坐了个美团的小哥，手机插着充电宝还在那骂骂咧咧。
我瞟了一眼，他那台iPhone 12屏幕亮度拉到最满，导航开着，后台还挂着仨接单软件。
他说这一天跑下来，光手机就得充两回电，下午三点多必关机一次，急得他差点把充电宝摔了呢。
哈哈我当时就乐了，我说你试试把导航里那个“实时路况”开关关了呢。
他半信半疑试了三天，昨天专门跑回来跟我说，同样的时间段多跑了5单，电还剩下大概十来个点。
这事儿真不玄乎，就是个耗电逻辑的问题。
核心结论：费电的不是GPS，是那个一直在刷新的开关
大把人以为导航费电是因为GPS模块一直开着。
其实不是。
GPS芯片本身的功耗也就几十毫瓦，真正吃电的是屏幕常亮加上地图数据不停刷新。
外卖小哥用的高德地图，默认开着“实时路况”和“自动缩放”，这两个功能会让手机每隔2到3秒就重新请求一次服务器数据，同时屏幕刷新率也跟着往上顶。
我那小哥的iPhone 12电池健康度已经掉到大概十来个点了，本来就虚，再这么折腾，不掉电快才怪。
所以关键操作就一个：关掉导航App里那个非必要的实时数据刷新开关。
具体操作步骤（以高德地图为例，百度地图逻辑差不多）
准备阶段：先把屏幕亮度设成手动。
别用自动亮度，外卖骑手在太阳底下骑车，自动亮度会直接给你拉到最高，那玩意儿比导航本身还狠。
具体怎么做：下拉控制中心，把亮度条固定在大概60%的位置，然后把“自动亮度”关掉。
我当时踩的坑是忘了关自动亮度，结果中午太阳一晒，屏幕自己飙到，最亮，那电掉得跟漏水似的（这个我真没想到，以为手动调了就行）。
核心操作：进导航设置关掉“实时路况”和“自动缩放”。
打开高德地图，点右下角“我的”，再点右上角齿轮图标进设置，找到“导航设置”里的“地图显示”选项。
把“实时路况”开关拨到灰色，再把“自动缩放”也关了。
关键参数：这两个开关关掉之后，地图数据请求频率从每2秒一次降到每30秒一次左右，屏幕刷新压力直接降下来。
我当时帮小哥关的时候，他问我关了会不会看不到堵车，我说你跑外卖走的基本都是熟路，堵不堵你心里没数吗哈哈。
实际测试下来，iPhone 12连续导航从原来3小时20分钟掉到关机，变成了4小时50分钟还剩15%的电。
收尾验收：跑一单看电量曲线。
关完开关别急着跑一天，先跑个20分钟的单子试试。
打开手机设置里的“电池”看过去24小时的电量曲线，确认导航App的耗电占比有没有降下来。
我那小哥第一次跑完一看，高德从原来占用电量的大概十来个点降到了28%，他当时就乐了，说这省下来的电够他多接好几单。
对了，如果你用的是安卓机，比如某东上卖得挺火的那款红米K60，操作路径差不多，但多一个“高性能模式”的开关也得关掉，那个模式会强制屏幕保持高刷新率。
额外补一刀：把导航语音播报调成“简洁模式”。
这个在导航设置的“语音播报”里选。
别小看这个，频繁的语音合成和播报唤醒也会吃掉一点电。
关键是吵啊，我那小哥之前一路听“前方三百米有违章拍照”听得脑仁疼（这个我真没想到，他说关了之后世界都清净了）。
设置路径：导航设置→语音播报→简洁模式，只播关键路口和限速提示。
没具体测过省多少电，但按他的说法，一天下来能多撑个十几二十分钟。
别用无线充电宝，用有线18W以上的。
这个算附加经验。
小哥原来用磁吸无线充电宝，边导航边充，手机烫得能煎鸡蛋，充电速度还赶不上掉电速度。
我让他换了个小米20000mAh的充电宝，支持22.5W有线快充，线插上半小时能从20%充到65%。
无线充电的效率损失大概在大概十来个点左右，而且发热会触发手机降频，导航也跟着卡。
他那个无线充电宝花了一百六十多，现在扔家里吃灰了，肉疼。
避坑清单（这几个别碰）
别下那种所谓的“省电导航”第三方App。
我试过一个叫“省电导航”的，装完手机直接卡成PPT，广告弹得比导航还勤。
后来查了下，那玩意儿后台偷偷跑定位服务，比自己开导航还费电。
卸载了事。
别在导航的时候开“后台App刷新”。
iPhone的设置→通用→后台App刷新里，把除了导航和接单软件之外的都关了。
我自己的手机之前忘关，后台十几款App轮着刷新，一个上午待机掉了22%的电，血亏。
别用那种9块9包邮的车载支架把手机贴着挡风玻璃晒。
太阳直射下手机温度能到45度以上，电池在高温下掉电速度翻倍。
小哥之前那个支架就是贪便宜买的，后来换了个出风口卡扣式的，手机温度明显下来了。
大概就这些，你们照着调一下试试，反正不花钱。
那个小哥现在每天中午还能剩个三十几的电，不用到处找共享充电宝了，一天省下来租充电宝的4块5，一个月也够吃两顿猪脚饭了哈哈。
