北方冬天自驾游装备别乱买，这5样用不上还占地方

去年十二月中旬我跟老赵两口子约着去乌兰布统拍雪景，出发前一天我去他家地库帮着装车，好家伙后备箱一打开我差点笑出声——防滑链两副、铁锹一把、军用铲一把、脱困板两块、车载充气泵两个，还有一箱十二瓶的玻璃水。

他媳妇在旁边翻白眼，说光这些破烂儿就占了后备箱一多半，俩人的羽绒服都得抱着坐后排。

哈哈，这场景我太熟了，头一回冬天往北跑的人基本都这么干。

核心结论：这几样东西真不用带

我先撂结论，防滑链、铁锹铲子、脱困板、大桶玻璃水、车载充气泵这五样，普通家用车冬天跑铺装路面自驾游，绝大多数情况纯属给自己找罪受。

老赵那趟回来自己都乐了，说铁锹就在雪地里支了一次帐篷地钉，防滑链压根没拆封，回来挂某鱼半价都没人要（这个我真没想到，二手防滑链这么不保值）。

先说防滑链。

现在北方冬天自驾游常走的路线，高速、国道、景区主路，除雪撒盐的频次相当高。

我1月从北京走京承高速去承德，一路上除雪车来回跑，路面就是湿的，连薄冰都少见。

真正需要挂链子的场景是那种非铺装的林场小路或者大雪封山后的村道，普通游客压根不会往那儿开。

一副铁链子十来斤，占地方不说，真到用的时候你在路边趴着装链子，手冻得跟胡萝卜似的，装一副差不多得二十来分钟，遭那罪干嘛。

我后来换了一套橡胶简易防滑带，一百来块钱，塞在备胎坑里不占地儿，真遇上薄冰路段套上就跑，比铁链子省事太多了。

铁锹和军用铲也是重灾区。

老赵那把折叠军铲还是他十年前玩越野买的，铲面锈了一半。

冬天自驾游你陷车的概率有多大？

我跑了七八年北方冬天，就在张北草原一次陷进路边软雪里，那回还是因为停车看风景靠太边了哦。

真陷了，拿脚把轮子前后的雪踹开，垫两件旧衣服或者脚垫，一般就出来了哦。

铁锹那玩意儿真用上的时候，你会发现雪是松的还好，要是冻硬的雪壳子，折叠小铲子根本铲不动，还不如踹两脚来得快。

占着后备箱三四十厘米的长度，值不当的。

脱困板就更逗了。

我见过有人后备箱绑两块荧光绿的塑料板，跟背了个滑雪板似的。

那东西是给沙地泥地用的，雪地里轮子一打滑，板子塞进去要么被雪埋了找不着，要么直接被轮子卷飞出去（我亲眼见过一回，板子飞出去五米远，差点砸到旁边车）。

普通家用车前驱车，冬天换上四条正经的雪地胎，比啥脱困板都管用。

雪地胎一条四百来块钱，用三个冬天没问题，这笔账怎么算都比买一堆铁疙瘩划算。

具体方法：该带的其实就那几样

老赵那次回来痛定思痛，把后备箱清了个底朝天。

现在他车上冬天常备的东西我给大家念叨念叨，都是实用货。

搭电线一副，冬天电瓶亏电是最高频的故障，零下十几度放一宿，老电瓶说趴窝就趴窝，搭电线百十块钱，关键时候找旁边车借个电就着了。

拖车绳一根，五米长的尼龙绳就行，别买那种带金属钩的，晃荡起来砸玻璃。

还有零下四十度的玻璃水，超市促销的时候九块九两瓶，我一般囤四瓶扔后备箱，冬天跑高速前挡风被泥雪糊住了，喷两下刮干净，视线清楚了心里才踏实。

说到玻璃水我得插一句，老赵那箱十二瓶的普通玻璃水最后全送我了，他到了乌兰布统第一天晚上就冻成冰坨子了，喷不出来不说，还把喷水电机憋得嗡嗡响。

后来在镇上汽修店花二十五块钱买了一瓶零下三十五度的才救急。

所以别贪便宜囤普通款，冬天往北走，玻璃水冰点标号必须比你途经地区最低温度再低个十度才保险。

还有一样我觉得比铁锹重要得多——一副好用的手套和一双防滑的鞋。

去年在塞罕坝，我亲眼见一个大哥穿着运动鞋下车拍照，一脚踩在暗冰上摔了个屁股蹲儿，手机飞出去屏幕碎成蜘蛛网。

我那双三百来块的防滑雪地靴，鞋底纹路深，走冰面稳当得很。

手套别买那种毛线的，沾了雪一化冻得手指头疼，防水加绒的劳保手套就挺好，三十块钱一双，随便造。

再就是保温壶和自热食品。

北方冬天景区里的餐馆，过了饭点基本就歇了，去年一月在崇礼，下午两点半找吃的，转了三条街就剩一家面馆开着，一碗牛肉面四十八块钱，肉还薄得透光。

后来我学乖了，出门前灌一壶热水，带两盒自热米饭，找个避风的地方一坐，热乎乎吃一顿，比啥都强。

这些东西不占地方，保温壶塞在座椅侧兜里就行。

对了，还有个细节容易忽略——车门密封条。

有些老车密封条老化，跑完雪路门缝里结冰，第二天车门拽不开。

我一般是出发前拿硅油或者凡士林把四门密封条薄薄抹一层，十来块钱一小盒，能管一冬天。

这事儿是我在汽修店洗车时跟一个老师傅学的，实践下来确实好使。

老赵现在学精了，后备箱就一个整理箱，里头搭电线、拖车绳、手套、保温壶、两瓶玻璃水，整整齐齐。

上个月他跑了一趟崇礼，回来跟我说这回后备箱宽敞得能躺人。

哈哈，早该这样。

冬天自驾游装备这事儿，核心就一条：你车上九成的时间跑的是铺装路，按铺装路的需求备东西就行，剩下的空间留给吃的喝的，路上心情都不一样。